Как сделать k line адаптер своими руками - K-Line адаптер: применение, диагностика адаптером. K-Line
Адаптер для диагностики ECU автомобилей VAG
Имя: Пароль: Забыли пароль? ChipTuner Forum. Не задавайте своих вопросов не по теме в чужих темах. Они cоздаются для того, что бы получить ответы, а не новые вопросы. Добро пожаловать!
Пользователь интересуется товаром NK - Микрофонный усилитель моно. Пользователь интересуется товаром NN - Драм-машина набор для пайки. Пользователь интересуется товаром NM - Индикатор уровня заряда аккумуляторной батареи 12В - набор для пайки.
- Предпусковой подогреватель — механизм, позволяющий избежать многих проблем с машиной благодаря его способности заранее разогреть двигатель до рабочей температуры.
- Компьютерная диагностика автомобиля своими руками является делом сложным, зато не особенно затратным, благодаря ценовой доступности автомобильных сканеров. Любой автолюбитель сможет самостоятельно провести компьютерную диагностику с помощью ноутбука и, тем самым, обезопасить себя от недобросовестных работников сервисных центров, сэкономить на сбросе ошибок и сервисных интервалах.
- Скачивайте приложения.
- Follow along with the video below to see how to install our site as a web app on your home screen.
- Сегодня расскажу подробно, как бюджетно сделать себе диагностику для авномноки вебасто или эбершпэхер. В сервисах берут довольно круглые суммы за это.
- Дневники Последние записи Лучшие записи Лучшие дневники Список дневников. Изображений: 3.
- By ivana , November 8, in Системы управления двигателем.
- Их много. Автомобилей концерна VAG.
- Мои наработки плюс информация, которой не хватало для старта работы с диагностическим разъемом.
Время на прочтение: 22 мин. Для профи - 4 из 5. K-Line — одноканальная, но двунаправленная шина, которая применяется в оборудовании для автодиагностики, для связи с электронными блоками управления ЭБУ. Используется в системах с инжекторным впрыском топлива двигателей внутреннего сгорания ДВС. До появления шины CAN, как раз K-линия соединяла электронные узлы автомобиля в единую цепь. Различаются они требованиями к электрическим параметрам линии, а также протоколами верхних уровней.
